很多人會問說:為什麼不把車子在美國賣了，要運回台這麼麻煩，很多人把車運回來，是因為對車有情感或者是有故事，陳先生這台2015年的I8油電車，已有深厚的情感連結，I8在本公司之前已運過多台回台，車主本身已住在美國約40年，這次回台決定把這台車也一起帶回，非常寶貝及愛護這台車很多車主不知道，車子在到港拆櫃約需3～3天的工作天，加上報關清關約需一到兩週，車子在到港拆櫃時，櫃場的人員，若看到車子有擦傷、刮痕甚至髒污等等，都會用筆去特別註記，在客人繳交完關稅之後，我司將派拖到保修廠進行預檢，客人得知後，剛好也在附近想要看一下他的車子，發現了幾道用筆做的註記，覺得有點不開心，放大了那些傷痕，後來客人與我司聯繫時說，告知屆時車子交到車主手中之後，他會一一做核對，預檢完成後送到實驗室做車測，因這台是油電混合車，客人希望每隔一段時間能幫他進行充電，所以在保修廠，車測中心及拖回我們龍潭的展間進行美容處理，這段期間都有幫客人做充電，把客人的車用的漂漂亮亮的，客人的手中，客人的也非常的開心非常的感謝我們
從業務和客戶接洽簽合約開始，可能安排拖車或是客戶自行將車子送至倉庫，接著booking船公司船班，像是船班船期這部分，我司沒法較沒能掌控時間，因會依天氣海象、海運量、年底旺季等等其他不可控的因素，很可能會造成船班延遲的情況發生，所以建議客人提早做安排會比較好
我司收到客戶的愛車之後便會Booking船班，需要一到兩週的時間，海運時程約三到四週，到港清關拆櫃約一到兩週，從預檢到實驗室做實車測試、文件審核這階段，約1~1.5個月，實際車測、審核交車進度，會依每台車不同情況而有所不同
每位客戶在跟業務接洽的過程需求不同，車況不同，要求也不同，我司的宗旨，是讓客人開心把服務做好，若是有較無理的要求，我們還是會盡可能地去協調，若真的超出我司能力範圍，我們是有免責聲明的。
