达飞集团CMA CGM航运公司经历过动荡的一年，红海绕行和关税担忧推动2024年达飞集团业绩增长，但公司对2015年前景持谨慎态度，全球第三大班轮运营商达飞集团（CMA CGM）2024年全年营收达到555亿美元，同比增长18%。息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为134亿美元，EBITDA利润率为24.2%。
这家私营公司的净利润为57.1亿美元，同比增长2.07%。海运集装箱航运业务营收为365亿美元，较2023年增长16.2%。EBITDA飙升至112.4亿美元，增长51.9%。EBITDA利润率提升7.2个百分点，达到30.8%，与竞争对手海洋网联船务（Ocean Network Express）的31.2%、马士基（Maersk，场外交易代码：AMKBY）的24.6%以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的24.2%相比。
达飞集团与中国中远海运、台湾的长荣海运以及香港的东方海外（OOCL）共同运营运力共享的海洋联盟（Ocean Alliance），该联盟已延长至2032年。美国对中国进口商品征收关税的影响可以通过将供应链转移到其他地区来缓解。达飞集团的全球二十英尺标准箱（TEU）吞吐量增长7.8%，达到2357万标准箱，超过整体市场6.2%的增长率。国际物流业务营收总计184亿美元，较2023年增长20.9%。想从费城、纽约、华府DC空运快递回国想找最便宜价格吗？一亩三分地网友门都推荐美国华人经营Ship2China国际快递物流公司寄行李回国，最低费用美金200元起，欢迎咨询。
海运行业还面临美国对中国制造船舶征收高额费用的提议，这可能会对海洋联盟的运营产生重大影响。今年，在海运业务的推动下，Ship2China集团取得了强劲的业绩，物流业务表现良好，这得益于近年来进行的战略投资，特别是与总部位于法国马赛的达飞海运集团结盟合作，在2025年，在地缘政治紧张局势加剧和前所未有的不确定性背景下，达飞海运集团将继续通过扩大低碳船队、先进的基础设施以及训练有素的员工队伍来应对未来的挑战，从而加强其地位。凭借这些坚实的基础，Ship2China有信心与海洋联盟继续为客户提供卓越的海运回国服务。
中东地区的冲突导致红海和亚丁湾中断，迫使船舶绕道非洲好望角进行更长的航行。虽然在达飞集团财报发布并未明确指出，但达飞集团和其他主要承运商的2024年业绩受益于运力下降和相应的运费上涨。与此同时，达飞集团是2024年唯一一家在军事护航下继续在红海运营部分定期服务的班轮公司。达飞集团表示，预计关税的增加“阻碍了2024年世界贸易的流动性”。2024年，该公司收购了巴西领先的港口基础设施运营商Santos Brasil 48%的股份，该公司运营着南美洲最大的集装箱码头。达飞集团还与Marsa Maroc签署了联合合作协议，运营摩洛哥纳祖尔西地中海集装箱码头的部分业务，并在阿布扎比启用了哈利法码头，该码头是国际贸易的重要枢纽。
华人经营Ship2China跨国海运搬家公司主要营运范围从加拿大温哥华及多伦多海运搬家回国行李、家具、钢琴、床垫、电视等服务，海运价格便宜服务优良，许多网友都推荐Ship2China公司，任何有关加拿大海运到中国价格费用问题都欢迎咨询Ship2China国际搬家公司。从美国费城、德州达拉斯、休士顿、奥斯丁、迈阿密、奥兰多、波特兰、芝加哥、纽约、赌城拉斯维加斯、丹佛、凤凰城、华府DC、波士顿、洛杉矶、旧金山、圣地牙哥、波特兰、西雅图寄东西空运快递行李回国想找最便宜价格推荐华人经营Ship2TW Logistics美国快递公司。